Научный журнал
Фундаментальные исследования
ISSN 1812-7339
"Перечень" ВАК
ИФ РИНЦ = 1,222

РЕЛЬЕФ КАК ФАКТОР ФОРМИРОВАНИЯ ДЕГРАДИРОВАННОГО ПОЧВЕННОГО ПОКРОВА

Гасанова З.У.

Образование направленных потоков веществ и энергии есть основная функция рельефа, что является одним из определяющих факторов формирования почвенного покрова. Изучение почвенного покрова Терско-Кумской низменности показало, что рельеф оказывает влияние не только на природные компоненты, самопроизвольное перераспределение которых исключено, но и на произвольно движущиеся объекты, такие как автотранспорт или стадо животных. Для исследования была выбрана территория площадью 3200 га на северо-востоке Терско-Кумской низменности. Почвенный покров представляет собой сочетание эолово-литогенных барханных песков и низко-гумусированных средне- и маломощных супесчаных автоморфных светло-каштановых почв в комплексе с их антропогенно деградированными аналогами - абраземами - и солончаками, почвенный покров осложнен неравномерной сетью полевых дорог. Критерием предпочтительных форм рельефа для автотранспорта была выбрана плотность дорожной сети (м/га), для выпасаемых стад - доля деградированных ареалов в почвенном покрове (%). Крупномасштабные картографические материалы и космические фотоснимки показали, что максимальная плотность дорожной сети (ДС) до 70 м/га приходится на участок, рельеф которого образован пологими (крутизна склонов a≤1о) микропонижениями в виде лощин и микрозападин с незначительной долей микроповышений (абсолютная высота h = минус 14-16 м), здесь же сосредоточены основные площади светло-каштановых абраземов - 25,7 % долевого участия в почвенном покрове. Рельеф остальной территории представляет собой холмисто-пологую равнину с микрозападинами (h = минус 14-17 м, a = 1-2о) и песчаным барханом (h = минус 15-8 м, a = 3-7о), доля деградированных почв составляет 0,3-3,5 %, плотность ДС - 26,6-43,3 м/га.

Наиболее предпочтительными формами рельефа для передвижения таких объектов как автотранспорт или выпасаемое стадо является преимущественно микрозападинный рельеф, при поступательном движении требующий для преодоления расстояний наименьших затрат сил и энергии. Увеличение доли положительных форм рельефа, его высоты, повышение крутизны склонов выступает лимитирующим фактором, корректирующим поток произвольно движущихся объектов, сосредотачивая этот поток на вогнутых формах рельефа, что повышает вероятность формирования на таких участках деградированного почвенного покрова.


Библиографическая ссылка

Гасанова З.У. РЕЛЬЕФ КАК ФАКТОР ФОРМИРОВАНИЯ ДЕГРАДИРОВАННОГО ПОЧВЕННОГО ПОКРОВА // Фундаментальные исследования. – 2008. – № 4. – С. 43-44;
URL: http://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=2840 (дата обращения: 22.08.2019).

Предлагаем вашему вниманию журналы, издающиеся в издательстве «Академия Естествознания»
(Высокий импакт-фактор РИНЦ, тематика журналов охватывает все научные направления)

«Фундаментальные исследования» список ВАК ИФ РИНЦ = 1.252