Для ряда регионов Российской Федерации, к числу которых можно отнести большинство регионов Дальнего Востока, морские порты и транспортный комплекс в целом являются одним из ведущих секторов экономики, внося значительный вклад в региональный продукт. Поэтому особенности их развития и существующие проблемы оказывают серьезное влияние на региональную экономику. Цель написания статьи заключается в анализе современного состояния морских портов Дальнего Востока России и Приморского края, выделении проблем и определении перспектив их развития. Теоретическую основу статьи составили работы российских ученых, которые анализировали состояние и перспективы развития портовой инфраструктуры Дальнего Востока, роль морских портов в национальной и региональной экономике. При написании работы были использованы общенаучные методы и подходы, в том числе системный анализ и синтез информации, сравнение и обобщение. В статье проанализированы показатели функционирования морских портов Российской Федерации за 2023 г. – 9 месяцев 2025 г., выделены основные тенденции, отмечена ведущая роль портов Дальневосточного бассейна. Для характеристики морских портов Дальнего Востока проведен анализ динамики показателей их деятельности, что позволило сформулировать характерные для них проблемы и пути их решения. Систематизированы особенности деятельности крупнейших портов Приморского края, играющих значительную роль в экономике региона, выделены проблемы и перспективные направления их развития. Указано, что для решения проблем развития морских портов Дальнего Востока и Приморского края необходимо сосредоточить усилия на модернизации портовой инфраструктуры, более активном внедрении процессов цифровизации и механизмов государственно-частного партнерства, увеличении транзитного потенциала с сохранением ориентации на страны Азиатско-Тихоокеанского региона, синхронизации развития портовой и железнодорожной инфраструктуры.

For a number of Russian regions, including most of the Far East, seaports and the transport sector as a whole are among the leading economic sectors, making a significant contribution to regional output. Therefore, the specifics of their development and existing challenges directly impact the regional economy. This article aims to analyze the current state of seaports in the Russian Far East and Primorsky Krai, identifying challenges, and determining their development prospects. The theoretical basis of this article is based on the work of Russian scholars who analyzed the status and development prospects of port infrastructure in the Far East, as well as the role of seaports in the national and regional economies. General scientific methods and approaches were used in writing this paper, including systems analysis and synthesis of information, comparison, and generalization. This article analyzes the performance of Russian seaports for the period 2023 to the first nine months of 2025, highlighting key trends and noting the leading role of ports in the Far East basin. To characterize the seaports of the Far East, an analysis of their performance indicators was conducted, allowing us to identify specific problems and solutions. The operational characteristics of the largest ports in Primorsky Krai, which play a significant role in the region’s economy, were systematized, and challenges and promising areas for their development were identified. It was determined that addressing the development challenges of seaports in the Far East and Primorsky Krai requires focusing on modernizing port infrastructure, more actively implementing digitalization processes and public-private partnership mechanisms, increasing transit potential while maintaining a focus on Asia-Pacific countries, and synchronizing the development of port and rail infrastructure.