<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Фундаментальные исследования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>1812-7339</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-39606</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ И ПЕРСПЕКТИВЫ ЕГО РАЗВИТИЯ</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Карамян</surname>
              <given-names>О.Ю.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Karamyan</surname>
              <given-names>O.Yu.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>chebanov-k@rambler.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff5067c10c"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Чебанов</surname>
              <given-names>К.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Chebanov</surname>
              <given-names>K.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>chebanov-k@rambler.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff5067c10c"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Соловьева</surname>
              <given-names>Ж.А.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Soloveva</surname>
              <given-names>Zh.A.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>chebanov-k@rambler.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff5067c10c"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff5067c10c">
        <institution xml:lang="ru">ГАОУ ВПО «Невинномысский государственный гуманитарно-технический институт»</institution>
        <institution xml:lang="en">SAEIHPT «Nevinnomyssk State Humanitory and Technical Institute»</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-12-01">
        <day>01</day>
        <month>12</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>12</issue>
      <fpage>693</fpage>
      <lpage>696</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=39606</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>В данной статье мы постараемся рассмотреть, что представляет собой транспорт будущего, которое уже, можно сказать, становится настоящим – электромобили. История электромобилей составляет около 180 лет. Развитие электромобилей затруднялось отсутствием сравнительно небольших и подзаряжаемых аккумуляторов. Интерес к ним возродился в 90-х годах, когда остро встала проблема загрязнения окружающей среды и истощения нефтяных запасов. На данный момент в Германии разрабатывают электромобиль послезавтрашнего дня – робомобиль. В нем человеку надо будет только контролировать, как вождением занимается бортовой компьютер. Электромобили имеют ряд преимуществ, основным из которых является снижение загрязнения окружающей среды. Но существенным недостатком электромобиля является отсутствие станций для подзарядки. Перспективы электромобилей есть, и они очень широкие.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>In this article, we will consider what is the future of transportation, which we can say is becoming a real – electric. Electric history is about 180 years. The development of electric vehicles hampered by the lack of relatively small, and rechargeable batteries. Interest in them was revived in the 90s, when the island was the problem of environmental pollution and the depletion of oil reserves. Currently in Germany are developing electric vehicle the day after tomorrow – robomobil. In it a man will only have to monitor how driving is engaged in on-board computer. Elektormobili have a number of advantages most important of which is to reduce environmental pollution. But the major shortcoming is the lack of electric vehicle charging stations. Prospects for electric vehicles, and they have very broad.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>электромобиль и его особенности</kwd>
        <kwd>робомобиль</kwd>
        <kwd>оснащение спутниковым навигатором</kwd>
        <kwd>бортовой компьютер</kwd>
        <kwd>преимущества и недостатки электромобиля</kwd>
        <kwd>аккумуляторные батареи для электромобиля</kwd>
        <kwd>станции для подзарядки</kwd>
        <kwd>снижение степени загрязнения окружающей среды</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>electric and its features</kwd>
        <kwd>robomobil</kwd>
        <kwd>satellite navigation equipment</kwd>
        <kwd>on-board computer</kwd>
        <kwd>advantages and disadvantages of electric vehicle</kwd>
        <kwd>batteries for electric vehicle</kwd>
        <kwd>charging stations</kwd>
        <kwd>reducing the degree of pollution</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.	Виды альтернативной энергии. – Режим доступа: http://ria.ru/documents /20091113/193404769.html#ixzz3mfRLfVaT.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.	Внедрить электромобили в России будет сложно. – Режим доступа: http://www.autonews.ru/automarket_news/news/1683358.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.	История электромобиля. Режим доступа: http://autoeco.info/hist_ev.php].</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.	Отчет International Energy Agency – EVI Global EV Outlook 2013. – Режим доступа: http://www.iea.org/topics/transport/electricvehiclesinitiative/EVI_GEO_2013_FullReport.PDF.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.	Преимущества электромобилей и их недостатки. – Режим доступа: http://nature-time.ru/2014/08/preimushhestva-elektromobilya-i-ego-nedostatki.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.	Принцип работы электромобиля. – Режим доступа: http://www.electra.com. ua/elektroavtomobil/163-kak-rabotaet-elektricheskij-avtomobil.html].</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7.	Технологическое развитие российского топливно-энергетического комплекса под влиянием экономических санкций / О.Ю. Карамян, К.А. Чебанов, Ж.А. Соловьева // Современные проблемы науки и образования. – 2015. – № 1. – С. 326.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8.	Tesla Model S получила высшие рейтинги безопасности. Электронная версия журнала « За рулем». – Режим доступа: http://www.zr.ru/content/news/567354-tesla_model_ s_ poluchila_ vysshije_ rejtingi_bezopasnosti/.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9.	Электромобиль в мегаполисе. – Режим доступа: http://thinkgreen.ru/tg/chto-takoe-elektromobili-i-pochemu-vse-mashiny-eshhe-ne-elektromobili.</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
