В работе рассматриваются причины возникновения микротрещин и скрытых дефектов в уплотняющем полимерном слое. В соединениях «металл – полимер» связь «металл – полимер» должна быть прочнее, чем связь «полимер – полимер», которая и разорвется быстрее, чем любая другая. Следовательно, под действием молекулярных сил происходит когезионное, а не адгезионное разрушение соединения. На практике всегда речь идет о когезионном разрушении по клею, даже если исключается возникновение слабого граничного слоя. Твердый полимер может находиться в хрупком, квазихрупком и нехрупком состояниях. Соответственно этому можно выделить три типа микротрещин. Проанализированы различные типы трещин и скорость их развития. Приведены схемы расположения различных трещин и дефектов в полимерном слое. Исследованы возникающие в результате усадки внутренние напряжения полимерного уплотняющего слоя. Показано влияние внешних сил на процесс развития микротрещин и остаточные напряжения полимерного слоя.
In work it is considered the reasons of emergence of microcracks and the latent defects in the condensing polymeric layer. In connections «metal – polymer» communication «metal – polymer» has to be stronger, than communication «polymer – polymer» which will become torn quicker, than any other. Therefore, under a deykstviye of molecular forces there is a cohesive, but not adhesive destruction of connection. In practice it is always about cohesive destruction on glue even if emergence of a weak granichkny layer is excluded. Solid polymer can nakhokditsya in fragile, quasifragile and not fragile states. It is possible to allocate three types of microcracks. Various types of cracks and speed of their development are analysed. Schemes of an arrangement of various cracks and defects are provided in a polymeric layer. The internal tension of the poly-dimensional condensing layer resulting from shrinkage are investigated. Influence of external forces on development of microcracks and residual tension of a polymeric layer is shown.
1. Бартенев Г.М. Прочность и механизм разрушения полимеров. – М.: Химия, 1984. – 280 с.
2. Белявский И.Ю. Полимерные материалы при ремонте тягового подвижного состава / Е.Л. Дубинский, В.А. Сурнин. – М.: Транспорт, 1987. – 126 с.
3. Бойко Н.И. Ресурсосберегающие технологии ремонта транспортных средств металлополимерными композициями: монография / Н.И. Бойко, В.Е.Зиновьев – М.: Маршрут, 2003. – 250 с.
4. Булгаков И.И. Ползучесть полимерных материалов. – М.: Наука, 1973. – 288 с.
5. Зиновьев В.Е. Применение металлополимерных составов в ресурсосберегающих технологиях машиностроения: Монография / В.Е. Зиновьев. – Ростов н/Д: РГУПС, 2011, 174 с.
6. Карташов Э.М. Структурно-статическая кинетика разрушения полимеров: монография / Э.М. Карташов, Б. Цой, В.В. Шевелев. – М.: Химия, 2002. – 736 с.
7. Харламов П.В. Повышение оперативности срабатывания антиблокировочных систем на основе метода трибоспектральной идентификации // Инженерный вестник Дона. – 2009. – т. 9, № 3. – С. 47–58.