<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:noNamespaceSchemaLocation="JATS-archive-oasis-article1-4.xsd" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="ru">
  <front>
    <journal-meta>
      <journal-title-group>
        <journal-title>Журнал Фундаментальные исследования</journal-title>
      </journal-title-group>
      <issn>1812-7339</issn>
      <publisher>
        <publisher-name>Общество с ограниченной ответственностью &amp;quot;Издательский Дом &amp;quot;Академия Естествознания&amp;quot;</publisher-name>
      </publisher>
    </journal-meta>
    <article-meta>
      <article-id pub-id-type="publisher-id">ART-38848</article-id>
      <title-group>
        <article-title>ПОВЫШЕНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ НАЗЕМНЫХ СРЕДСТВ ОБСЛУЖИВАНИЯ АВИАЦИОННОГО КОМПЛЕКСА</article-title>
      </title-group>
      <contrib-group>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Курганников</surname>
              <given-names>И.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Kurgannikov</surname>
              <given-names>I.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>vaiu@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff9c86e1a8"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Великанов</surname>
              <given-names>А.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Velikanov</surname>
              <given-names>A.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>vaiu@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff9c86e1a8"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Аведян</surname>
              <given-names>Э.В.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Avedyan</surname>
              <given-names>E.V.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>vaiu@mail.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff9c86e1a8"/>
        </contrib>
        <contrib contrib-type="author">
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="ru">
              <surname>Дьяков</surname>
              <given-names>Д.Е.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <name-alternatives>
            <name xml:lang="en">
              <surname>Dyakov</surname>
              <given-names>D.E.</given-names>
            </name>
          </name-alternatives>
          <email>snooker646@rambler.ru</email>
          <xref ref-type="aff" rid="aff572e2107"/>
        </contrib>
      </contrib-group>
      <aff id="aff9c86e1a8">
        <institution xml:lang="ru">ФГКВОУ ВПО «Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил «Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина»</institution>
        <institution xml:lang="en">FGKVOU VPO «Military educational scientific center of Military and air forces «Military and air academy of a name of professor N.E. Zhukovskogo and Yu.A. Gagarin»</institution>
      </aff>
      <aff id="aff572e2107">
        <institution xml:lang="ru">Учебный центр подготовки младших специалистов Военно-воздушных сил (в/ч 20925)</institution>
        <institution xml:lang="en">Training center of preparation of junior experts of Military and air forces (m/h 20925)</institution>
      </aff>
      <pub-date date-type="pub" iso-8601-date="2015-08-01">
        <day>01</day>
        <month>08</month>
        <year>2015</year>
      </pub-date>
      <issue>8</issue>
      <fpage>68</fpage>
      <lpage>73</lpage>
      <permissions>
        <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
          <license-p>This is an open-access article distributed under the terms of the CC BY 4.0 license.</license-p>
        </license>
      </permissions>
      <self-uri content-type="url" hreflang="ru">https://fundamental-research.ru/ru/article/view?id=38848</self-uri>
      <abstract xml:lang="ru" lang-variant="original" lang-source="author">
        <p>Настоящая статья посвящена исследованию влияния автоматизированных систем на устойчивость к опрокидыванию грузоподъемных машин под воздействием внешних факторов. Рассмотрены способы решения проблем, возникающих в процессе эксплуатации грузоподъемных машин. Разработана автоматическая система выравнивания опорной платформы грузоподъемной машины. Приведены примеры подобных автоматических систем, выявлены их преимущества и недостатки. В рамках исследования проведен натурный эксперимент, который позволил провести хронометраж работы автоматической системы выравнивания опорной платформы. Предложены два варианта конструктивного исполнения датчика контроля угла наклона опорной платформы грузоподъемной машины. Описана методика осуществления процесса выравнивания опорной платформы грузоподъемной машины. Теоретически определено, что использование автоматической системы выравнивания опорной платформы позволяет повысить эффективность и производительность грузоподъемных машин, а также снижает вероятность их опрокидывания.</p>
      </abstract>
      <abstract xml:lang="en" lang-variant="translation" lang-source="translator">
        <p>The present article is devoted to research of influence of the automated systems on resistance to capsizing of load-lifting cars under the influence of external factors. Ways of the solution of problems of the load-lifting cars arising in use are considered. The automatic system of alignment of a basic platform of the load-lifting car is developed. Examples of similar automatic systems are given their advantages and shortcomings are revealed. Within research natural experiment which allowed to carry out timing of work of automatic system of alignment of a basic platform is made. Two options of a design of the sensor of control of a tilt angle of a basic platform of the load-lifting car are offered. The technique of implementation of process of alignment of a basic platform of the load-lifting car is described. It is theoretically defined that use of automatic system of alignment of a basic platform allows to increase efficiency and productivity of load-lifting cars, and also reduces probability of their capsizing.</p>
      </abstract>
      <kwd-group xml:lang="ru">
        <kwd>автоматическая система выравнивания опорной платформы</kwd>
        <kwd>грузоподъемные машины</kwd>
        <kwd>воздушное судно</kwd>
        <kwd>опорная платформа</kwd>
        <kwd>датчик контроля угла наклона опорной платформы</kwd>
      </kwd-group>
      <kwd-group xml:lang="en">
        <kwd>automatic system of alignment of a basic platform</kwd>
        <kwd>load-lifting machines</kwd>
        <kwd>aircraft</kwd>
        <kwd>basic platform</kwd>
        <kwd>sensor of control of a tilt angle of a basic platform</kwd>
      </kwd-group>
    </article-meta>
  </front>
  <back>
    <ref-list>
      <ref>
        <note>
          <p>1.&amp;#8200;Великанов А.В., Курганников И.В. Проблемы эксплуатации грузоподъемных механизмов и пути их решения // Электронный научный журнал «Современные проблемы науки и образования». – 2014. – № 1; URL: http://www.science-education.ru/115-12060 (дата обращения 3.07.2015).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>2.&amp;#8200;Дикевич А.В., Матренин А.В. Системы контроля и управления аутригерами // VI Международная студенческая электронная научная конференция «Студенческий научный форум» 2014 года. URL:http://www.scienceforum.ru/2014/763/5361 (дата обращения 3.07.2015).</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>3.&amp;#8200;Патент РФ № 2342310, 27.12.2008.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>4.&amp;#8200;Патент РФ № 2483018, 27.05.2013.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>5.&amp;#8200;Патент РФ № 2340543, 10.12.2008.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>6.&amp;#8200;Патент РФ № 2342311, 27.12.2008.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>7.&amp;#8200;Патент РФ № 2307784, 10.10.2007.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>8.&amp;#8200;Руководство по эксплуатации СПК-3. – С. 4.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>9.&amp;#8200;Страхов Л.Н. Средства аэродромно-технического обеспечения полетов. – М., 1980. – С. 253–276.</p>
        </note>
      </ref>
      <ref>
        <note>
          <p>10.&amp;#8200;Управление аутригерами фирмы Locatelli [Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://vertikalnet.ru (дата обращен 3.07.2015).</p>
        </note>
      </ref>
    </ref-list>
  </back>
</article>
